Franke GmbH

Za standardizirane vrtljive obroče uporabljamo C45N, nelegirano kakovostno jeklo, ki je preizkušen material. Za to je značilna odlična obdelovalnost, ki omogoča natančno izdelavo z visoko natančnostjo zaokrožitve in ravnosti. Poleg tega ta material ponuja privlačno razmerje med ceno in zmogljivostjo v primerjavi z visokolegiranimi jekli.

Jekleni vrtljivi obroči se uporabljajo na številnih področjih uporabe, zlasti v strojništvu in strojništvu.

Za amagnetna jekla, kot sta avstenitni nerjavni jekli 1.4404 in 1.4435, je značilna visoka žilavost, zato so še posebej odporna na udarne obremenitve in vibracije. Amagnetni ležaji v kombinaciji s kroglicami iz silicijevega nitrida (Si₃N₄) zagotavljajo izjemno zmogljivost. Silicijev nitrid navdušuje s svojo nizko gostoto, visoko trdnostjo in odlično odpornostjo proti obrabi, zaradi česar ležaji niso le lažji, temveč tudi trajnejši. Ta kombinacija materialov je idealna za aplikacije, ki zahtevajo najvišjo natančnost in največjo vzdržljivost.

Nemagnetno jeklo je zaradi svojih lastnosti še posebej primerno tam, kjer se je treba izogibati elektromagnetnim poljem ali je potrebna izjemna natančnost. Uporablja pa se tudi v polprevodniški industriji, na primer pri proizvodnji čipov ali v sektorju elektronike.

Pomemben vidik je odpornost nerjavnega jekla proti koroziji. Običajno vsebuje vsaj 10,5 % kroma, ki sam ali v kombinaciji z nikljem in molibdenom tvori gosto pasivno plast kromovega oksida. Ta zaščitni sloj se ob poškodbah obnovi in tako prispeva k visoki odpornosti materiala.

Nerjaveče jeklo je zelo primerno za uporabo v proizvodnji in pakiranju živil, kjer se včasih polnijo tekočine, na ležaje pa delujejo agresivna čistila.

Aluminij se je kot material za ohišja ležajev izkazal že pred desetletji. Z uporabo aluminijastih delov ohišja se lahko teža običajnih jeklenih ležajev več kot prepolovi. Zaradi vgradnje štiritočkovnega ležaja z vstavljenimi jeklenimi obroči lahko ti absorbirajo nastale obremenitve in navor.

Ta material se vedno uporablja, kadar je cilj prihraniti težo. Zato se pogosto uporablja v letalski in vesoljski industriji.

Plastični ležaji so lahko izdelani iz različnih polimerov, da izpolnjujejo želene zahteve. Zaradi majhne teže (do 80 % lažji od jekla) in gladkega teka so odporni proti obrabi in zmanjšujejo potrebo po energiji. Sile absorbira vgrajeni ležaj z žično tirnico.

Z uporabo 3D-tiskanih delov ohišja v vrtljivih obročih je mogoče ciljno izdelati strukture, ojačane z vlakni. Hkrati obstaja širok nabor materialov, ki jih je mogoče uporabiti za tiskanje, vključno s polikarbonatom, ABS (akrilonitril butadien stiren) in različnimi z vlakni ojačanimi plastmi.

Plastični ležaji se uporabljajo v številnih aplikacijah. Uporabljajo se v transportni tehnologiji, opremi za manipulacijo ali polnilnih sistemih v živilskem ali farmacevtskem sektorju.

Specifična teža CFRP je za približno 75 odstotkov manjša od specifične teže jeklene konstrukcije. Ogromna raznolikost načinov predelave ogljikovih vlaken v kompleksne materiale z najvišjo nosilnostjo je še en razlog za priljubljenost CFRP v lahki gradnji. Karbonska ohišja so lahko opremljena z aluminijastimi tulci za pritrditev na sosednjo konstrukcijo. Nosilnost, togost in temperaturno obnašanje ustrezajo podobnim obročem iz aluminija.

Frankejeve žične ležaje je mogoče vgraditi v katero koli ograjeno konstrukcijo iz CFRP in omogočajo izdelavo izjemno kompaktnih in izjemno lahkih vrtljivih obročev.