Podjetje Dunkermotoren, svetovni vodilni ponudnik modularnih rešitev za gibanje, je svojo linijo pametnih motorjev razširilo z novo družino motorjev dGo – brezkrtačnimi enosmernimi motorji z vgrajeno komutacijsko elektroniko, ki proizvajalcem strojev omogočajo dodajanje zanesljivih in stroškovno učinkovitih osi z nadzorom hitrosti brez servopogona ali povezave s poljskim vodilom. dGo se pridružuje družinam dCore, dMove in dPro kot osnovna raven inteligentnih pogonov znotraj ene popolnoma združljive platforme, tako da lahko proizvajalci originalne opreme (OEM) prehajajo od preprostega krmiljenja hitrosti do popolnega pozicioniranja, ne da bi morali zamenjati družine motorjev.

Sodobni avtomatizacijski sistemi pogosto vključujejo pomožne gibalne osi, ki zahtevajo zanesljivo krmiljenje hitrosti, vendar ne potrebujejo naprednega pozicioniranja, sinhroniziranega večosnega gibanja ali povezave z industrijskim ethernetom. Uporaba popolnoma programirljivega servopogona za vsak transportni valj, črpalko ali sekundarno os stroja lahko poveča stroške strojne opreme, obseg ožičenja in čas zagonov, ne da bi to aplikaciji dodalo praktično vrednost.

Motorji dGo podjetja Dunkermotoren zapolnjujejo to vrzel s kombinacijo brezkrtačnega enosmernega motorja z vgrajeno komutacijsko elektroniko in funkcijami krmiljenja, prilagojenimi posamezni aplikaciji. Glede na različico je mogoče hitrost motorja prilagajati prek napajalne napetosti, analognega vhoda ali signala PWM, medtem ko digitalni vhodi podpirajo funkcije, kot so zagon, zaustavitev in izbira smeri. Rezultat je kompaktna in enostavno integrirana rešitev pogona za ponavljajoče se gibalne naloge.

V ponudbi podjetja Dunkermotoren predstavlja dGo osnovno raven inteligentnih pogonov za aplikacije z nadzorom hitrosti, medtem ko dMove in dPro zagotavljata napredne zmogljivosti krmiljenja, komunikacije in pozicioniranja za zahtevnejše naloge gibanja.

Vgrajena elektronika za poenostavljeno zasnovo stroja

BLDC-motorji potrebujejo elektronsko komutacijo za ustvarjanje vrtečega se magnetnega polja, ki poganja rotor. V konvencionalnih sistemih to funkcijo opravlja zunanji krmilnik, povezan z motorjem prek ločenih napajalnih in povratnih vodnikov. dGo to elektroniko integrira neposredno v motor.

Za proizvajalce strojev to pomeni manj komponent, manj napora pri ožičenju in poenostavljeno namestitev. Integrirana arhitektura je še posebej primerna za standardizirane OEM-aplikacije, kjer so kompaktnost, zanesljivost in učinkovita montaža pomembnejše od prosto programirljive funkcionalnosti gibanja.

dGo je zasnovan za aplikacije, ki zahtevajo zanesljivo krmiljenje hitrosti in ne zapletenih nalog pozicioniranja. Njegova funkcionalnost, usmerjena v aplikacije, omogoča decentralizirano gibanje brez dodatne strojne opreme in inženirskega napora, povezanega s popolnoma programirljivim servopogonom.

Tri družine izdelkov za različne zahteve

Ponudba dGo obsega serije BGA 22 dGo, BG 42 dGo in BG 45 dGo, kar proizvajalcem strojev omogoča izbiro najprimernejše rešitve glede na razpoložljivi prostor za vgradnjo, zahteve glede moči in pogoje delovanja.

Ključne značilnosti zmogljivosti

V celotnem portfelju dGo lahko proizvajalci strojev izbirajo med različnimi možnostmi zmogljivosti in integracije, prilagojenimi zahtevam njihovih aplikacij:

· BGA 22 dGo z do 24 W trajne izhodne moči in do 236 W največje izhodne moči

· BG 42 dGo z do 96 W trajne izhodne moči in do 214 W največje izhodne moči

· Vgrajena komutacijska elektronika za decentralizirane pogonske arhitekture

· Možnosti analognega, PWM in digitalnega krmiljenja vhodov/izhodov, odvisno od izvedbe motorja

· Združljivost z ustreznimi menjalniki in zavorami

· Stopnje zaščite do IP65 za model BG 45 dGo

BGA 22 dGo

BGA 22 dGo je kompakten, brezrežni trifazni BLDC-motor z vgrajeno komutacijsko elektroniko. Njegova brezjedrna zasnova odpravlja zavorni navor in omogoča izjemno gladko in tiho delovanje. Glede na konfiguracijo se motor lahko upravlja prek preprostega dvovodnega priključka ali prek več krmilnih vhodov za funkcije zagona in zaustavitve, izbiro smeri ter analogno ali PWM krmiljenje hitrosti.

Motor zagotavlja trajno izhodno moč do približno 24 W in največjo izhodno moč do 236 W, odvisno od navitja in delovnih pogojev. Zaradi kompaktne zasnove je še posebej primeren za aplikacije z omejenim prostorom za vgradnjo in zmernimi zahtevami po trajni moči.

BG 42 dGo

Motor BG 42 dGo je zasnovan za aplikacije, ki zahtevajo višjo trajno izhodno moč v kompaktnem motorju s premerom 42 mm. Opremljen je z osempolnim sistemom neodimskih magnetov in vgrajenim štirikvadrantnim krmiljenjem hitrosti ter zagotavlja trajno izhodno moč do 96 W in največjo izhodno moč do 214 W.

Analogno krmiljenje hitrosti in izbira smeri omogočata enostavno vključitev v arhitekturo strojev, medtem ko modularni pogonski sistem Dunkermotoren omogoča kombinacijo motorja z ustreznimi reduktorji, zavorami in drugimi pogonskimi komponentami.

BG 45 dGo

BG 45 dGo razširja ta koncept na robustnejšo platformo motorjev s stopnjo zaščite do IP65 in podporo za različne dodatne priključke. Ker ima enako aplikacijsko usmerjeno filozofijo delovanja kot BG 42 dGo, združuje preprosto krmiljenje hitrosti z izboljšanimimi možnostmi mehanske integracije, zaradi česar je primeren za zahtevnejša industrijska okolja.

Štirikvadrantno delovanje za aplikacije z obratom v obe smeri

Modela BG 42 dGo in BG 45 dGo imata vgrajeno štirikvadrantno krmiljenje hitrosti, ki omogoča nadzorovano pospeševanje, zaviranje in vzvratno vrtenje v obeh smereh vrtenja.

Ta funkcionalnost je še posebej koristna v transportnih sistemih, odsekih z reverzibilnim transportom in drugih aplikacijah, ki zahtevajo pogoste spremembe smeri ali nadzorovano zaviranje. Kot pri vsakem regenerativnem pogonskem sistemu morajo projektanti strojev pri dimenzioniranju celotnega sistema upoštevati zavorno energijo, vztrajnost obremenitve in obnašanje napajanja.

Preprosto krmiljenje prek standardnih vhodov in izhodov

Ključna prednost koncepta dGo je osredotočenost na bistvene funkcionalnosti. Podprte različice sprejemajo analogne ali PWM referenčne vrednosti hitrosti, medtem ko digitalni vhodi zagotavljajo osnovne krmilne ukaze, kot so zagon, zaustavitev in izbira smeri.

Ker se ti signali lahko dovajajo neposredno prek standardnih vhodov in izhodov PLC, stikal ali preproste krmilne logike, ni potrebe po konfiguraciji poljskega vodila, omrežnem naslavljanju ali programiranju profila gibanja. To poenostavi arhitekturo strojev, ki vključujejo več neodvisnih osi z nadzorom hitrosti.

Vgradnja komutacijske elektronike v motor prav tako zmanjša zapletenost ožičenja in omogoča kompaktne namestitve. Vendar je treba EMC-zmogljivost oceniti na ravni sistema, pri čemer je treba upoštevati ožičenje, ozemljitev in zasnovo napajanja.

Tovarniška konfiguracija in funkcionalnost, prilagojena posamezni aplikaciji

Za proizvajalce originalne opreme (OEM) lahko možnosti tovarniške prilagoditve modelov BG 42 dGo in BG 45 dGo zmanjšajo napor pri zagonu in pomagajo standardizirati strojne platforme pri večjih proizvodnih serijah. Fiksne hitrosti, rampe pospeševanja in zaviranja, funkcije digitalnih izhodov, omejitve toka in številni drugi obratovalni parametri se lahko konfigurirajo v tovarni, da ustrezajo specifičnim zahtevam aplikacije.

Pri večjih projektih je mogoče prilagojene delovne rutine shraniti tudi neposredno v elektroniko motorja. Te rutine lahko podpirajo funkcije, kot so zaznavanje zastojev, avtonomne gibalne sekvence, omejevanje toka v odvisnosti od hitrosti in druge postopke, specifične za posamezno aplikacijo. Z vgradnjo te funkcionalnosti na ravni pogona lahko proizvajalci strojev zmanjšajo potrebo po zunanji krmilni opremi, hkrati pa ohranijo kompaktno in stroškovno učinkovito arhitekturo pogona.

Idealno za transportne trake, črpalke in pomožne osi

Tipične aplikacije dGo vključujejo transportne sisteme, pogone z valji, črpalke, ventilatorje, opremo za sortiranje in decentralizirane pomožne osi.

V teh aplikacijah je glavna zahteva zanesljivo in ponovljivo krmiljenje hitrosti, ne pa napredne funkcionalnosti gibanja. Z vgradnjo potrebne elektronike pogona neposredno v motor dGo zmanjša potrebo po ločeni krmilni opremi in omogoča učinkovite, modularne zasnove strojev.

Tehnologija brezkrtačnih motorjev omogoča tudi delovanje z minimalnim vzdrževanjem, zaradi česar je dGo še posebej privlačen za opremo z dolgimi delovnimi časi in ponavljajočimi se gibalnimi nalogami.

Funkcionalnost, prilagojena aplikaciji

Izbira ustrezne pogonske rešitve se začne z oceno profila obremenitve aplikacije, zahtev po navoru, območja hitrosti, napajalne napetosti, okoljskih pogojev in razpoložljivega prostora za vgradnjo. Izbrano kombinacijo motorja in reduktorja je nato treba preveriti glede na celoten delovni cikel.

Za aplikacije, ki zahtevajo zanesljivo krmiljenje hitrosti brez naprednih funkcij pozicioniranja ali komunikacije, dGo ponuja kompaktno in stroškovno učinkovito alternativo ločenim arhitekturam krmilnikov. Z vgradnjo elektronike, potrebne za nalogo, neposredno v motor, podjetje Dunkermotoren omogoča proizvajalcem strojev, da zmanjšajo kompleksnost, hkrati pa izkoristijo prednosti preizkušene brezkrtačne enosmerne tehnologije in prilagodljive modularne platforme za gibanje.

»Mnogi proizvajalci strojev ne potrebujejo zapletenosti popolnoma programirljivega servopogona za vsako os gibanja,« je dejal Michael Burger, produktni vodja pri podjetju Dunkermotoren. »Družina dGo se osredotoča na funkcionalnost, ki jo te aplikacije dejansko zahtevajo, pri čemer združuje zanesljivo delovanje brezkrtačnih enosmernih motorjev (BLDC) z vgrajeno elektroniko, preprostimi vmesniki za krmiljenje in možnostmi konfiguracije, prilagojenimi posamezni aplikaciji.«

Z vgradnjo elektronike, potrebne za delovanje z regulacijo hitrosti, neposredno v motor, motorji Dunkermotoren dGo proizvajalcem originalne opreme (OEM) pomagajo zmanjšati število komponent, poenostaviti vgradnjo in omejiti splošno zapletenost sistema. Rezultat je kompaktna in zanesljiva pogonska rešitev za transportne trake, črpalke, ventilatorje in druge decentralizirane aplikacije gibanja, kjer je preprosta regulacija hitrosti glavna zahteva.

Več informacij: https://www.dunkermotoren.com/en/knowledge/dunkermotoren-dgo-cost-optimized-integrated-control